隨著(zhù)國家經(jīng)濟發(fā)展水平以及人們消費的提高，不銹鋼消費呈現增長(cháng)趨勢。不銹鋼在汽車(chē)工業(yè)的應用是發(fā)展最快的應用領(lǐng)域之一。利用具有高強度的不銹鋼鑄造，車(chē)體可大大降低車(chē)輛自重，增強車(chē)漆結構的強度用不銹鋼做車(chē)輛的面板與裝飾部件可減少維護成本，此外，利用不銹鋼抗氯離子腐蝕和耐熱的優(yōu)點(diǎn)，應用于汽車(chē)的排氣系統。汽車(chē)工業(yè)是不銹鋼應用的開(kāi)發(fā)重點(diǎn)。

不銹鋼不但有耐腐蝕性能，還有良好的物理性能和表面質(zhì)量，在汽車(chē)制造中得到廣泛的使用，根據不同的部位，汽車(chē)行業(yè)對不銹鋼的表面特性、機械性能和物理性能要求也不一樣，大致可以歸結為五大類(lèi)：汽車(chē)排氣系統用不銹鋼、汽車(chē)燃油箱用不銹鋼、汽車(chē)車(chē)架用不銹鋼、汽車(chē)不銹鋼零部件和汽車(chē)裝飾用不銹鋼。

1、汽車(chē)排氣系統用不銹鋼

隨著(zhù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的性能提高，排氣規則的嚴格化，發(fā)動(dòng)機排出的氣體溫度越來(lái)越高，最近某些汽車(chē)排氣溫度已高達900℃，且有高溫化（達950℃）的傾向。與此相應的是，汽車(chē)行業(yè)要求排氣系統的部件具有優(yōu)良的耐熱性和耐蝕性，同時(shí)還要求盡量輕量化，現在已經(jīng)使用耐熱鑄鋼和耐熱鋼取代過(guò)去的鑄鋼及普通鋼部件。根據排氣系統的各部位不同，氣體溫度、部件結構和腐蝕環(huán)境等都有很大差別，因此，汽車(chē)排氣系統除了要求制造材料具有耐高溫氧化性和高溫強度以外，還要求其具有熱疲勞特性、耐高溫腐蝕性等性能。如在靠近引擎的高溫部位，所要求的材料特性主要是高溫強度、熱疲勞特性、耐氧化性和耐高溫鹽害腐蝕性；而在距引擎較遠的部位，則要求材料具有良好的耐鹽害及耐凝結水腐蝕性；車(chē)體后部的末端管材料，除需要耐蝕性好外，還應美觀(guān)。

排氣系統的不銹鋼用量已占到汽車(chē)不銹鋼應用總量的一半以上，其中80%為鐵素體不銹鋼。409L,436L等都是常用的不銹鋼牌號。從經(jīng)濟性和實(shí)用性的觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，一些歐美國家汽車(chē)的排氣系統選用0Cr11Ti型鐵素體不銹鋼，日本采用13Cr-17Cr鐵素體不銹鋼及其改進(jìn)型。

2、汽車(chē)燃油箱用不銹鋼

燃油箱是汽車(chē)中重要的安全和機能部件，燃油箱鋼板材料必須具備多種優(yōu)良性能，包括優(yōu)良的沖壓成形性能、優(yōu)良的焊接性能、較高的耐蝕性（內部耐燃油腐蝕性能和外部對嚴酷環(huán)境的耐蝕性）。不銹鋼是除涂鍍普碳鋼之外，汽車(chē)燃油箱用鋼的另一選擇，目前全世界都在使用。用不銹鋼制造的燃油箱除了沒(méi)有燃油滲漏的危險，還具有卓越的耐蝕性和良好的成形性能，并具有可以省去或簡(jiǎn)化涂裝過(guò)程的優(yōu)點(diǎn)，也易于回收。

目前，在汽車(chē)燃油箱中使用較多的是奧氏體不銹鋼，如SUS304L?？紤]應力腐蝕破裂問(wèn)題以及成本問(wèn)題，許多鋼鐵企業(yè)正在努力開(kāi)發(fā)燃油箱用鐵素體不銹鋼。JFE在2003年7月宣布已經(jīng)成功開(kāi)發(fā)出可應用于汽車(chē)燃油箱及燃油系統其他部件的高耐蝕性和成形性的鐵素體不銹鋼18Cr-1.45Mo-Ti（商品名為 JFE-SX1）。由于它的耐蝕性比其他鐵素體不銹鋼更接近SUS304，同時(shí)還具有卓越的沖壓成形性能，其作為美鋼協(xié)（AISI）下屬的鋼質(zhì)燃油箱戰略聯(lián)盟（SASFT）惟一指定的鐵素體不銹鋼。

3、汽車(chē)車(chē)架用不銹鋼

剛度大是不銹鋼制造的組合式車(chē)架最大的特點(diǎn)，因為不銹鋼在保證足夠高的強度、重量比的同時(shí)，還具有良好的塑性、韌性、成形性和焊接性。組合式汽車(chē)車(chē)架設計與不銹鋼材料的優(yōu)良性能相結合，便可制造出重量特別輕、抗撞擊性能好、安全可靠性高而且壽命長(cháng)的汽車(chē)，這樣的車(chē)架還可以完全回收利用。日本各不銹鋼公司都在努力研究汽車(chē)用高強度不銹鋼，含鉻12%的不銹鋼已成功地應用于高速客運汽車(chē)上。使用AISI409型鐵素體不銹鋼制成的整體車(chē)身外殼，使用壽命一般為15年～20年。

國外開(kāi)發(fā)的含鉻12%的低合金雙穩定化處理不銹鋼，克服了加工性能差的缺點(diǎn)，鋼的組織為鐵素體及少量馬氏體，焊接性好，屈服強度優(yōu)于奧氏體不銹鋼，但價(jià)格只有奧氏體不銹鋼的一半。目前，南非、英國、澳大利亞、比利時(shí)等國家已相繼采用3Cr12不銹鋼制造大型公共汽車(chē)、煤炭運輸車(chē)輛、城市地鐵車(chē)輛以及各種規格的清掃車(chē)（包括機場(chǎng)的大型清掃車(chē)、灑水車(chē)和拖車(chē)等），或者是將3Cr12和304L不銹鋼組合使用。

4、汽車(chē)不銹鋼零部件

不銹鋼還廣泛應用于各種零部件。以不銹鋼密封圈為代表的金屬密封圈已經(jīng)成為傳統石棉密封圈的主要替代產(chǎn)品。以不銹鋼為基板覆以橡膠制成的金屬密封圈，不銹鋼基板多采用SUS301，具有耐高溫、耐腐蝕和彈性好的優(yōu)點(diǎn)。另外，發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，由于油溫升高、油黏度降低、油質(zhì)劣化，會(huì )出現一系列故障，歷來(lái)汽車(chē)行業(yè)都使用管式熱交換器對油進(jìn)行冷卻。為了提高冷卻效率，緊湊結構，一些生產(chǎn)企業(yè)改用不銹鋼板式換熱器，材料多采用SUS304、SUS430和SUS409L。在汽車(chē)用緊固件方面，雖然傳統上習慣使用低合金冷鐓鋼材料，但在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機系統、傳動(dòng)系統中一些環(huán)境條件十分惡劣的部位，使用不銹鋼也不鮮見(jiàn)，而且用量呈上升趨勢。汽車(chē)緊固件常用的不銹鋼有SUS410、SUS304、SUS316、SUS430J1L、SUH660等。

5、汽車(chē)裝飾用不銹鋼

汽車(chē)內外的裝飾材料采用不銹鋼歷史悠久，而且有日益擴大使用范圍的趨勢。為使汽車(chē)外表美觀(guān)，生產(chǎn)企業(yè)在轎車(chē)上使用不銹鋼嵌條、天線(xiàn)、車(chē)輪蓋，在大型客車(chē)、車(chē)輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。汽車(chē)上的其他一些外裝件除本身應具備的功能外，同時(shí)也被賦予裝飾功能。為了降低成本，后視鏡主要采用SUS430J1L系不銹鋼，部分高級轎車(chē)的后視鏡采用SUS436J1L系不銹鋼；汽車(chē)雨刷多采用SUS430、SUS304、SUS301等；頭燈護圈采用SUS430等鋼種。汽車(chē)上的安全裝置也使用不銹鋼。例如安全帶緊線(xiàn)器采用SUS301不銹鋼，安全氣囊的傳感器和增壓泵主要使用SUS304和SUS304L不銹鋼，ABS感應環(huán)采用SUS434、SUS444等鋼種。

汽車(chē)行業(yè)是當前發(fā)展最快的不銹鋼應用領(lǐng)域之一，綜合考慮制造、維修和能耗方面的費用，不銹鋼車(chē)要大大低于鋁合金車(chē)和碳鋼車(chē)，是最經(jīng)濟的車(chē)輛，具有很大的發(fā)展前景。