根據彭博新聞2023年12月29日的報道，在金屬交易市場(chǎng)整體不景氣的情況下，鎳成為表現最差的品種，并且短期內可能無(wú)法改善。

在倫敦金屬交易所，用于不銹鋼和電動(dòng)汽車(chē)電池的鎳金屬價(jià)格年度跌幅達到45%，這是自2008年以來(lái)的最大跌幅。這一結果在工業(yè)金屬中表現最為糟糕，與銅上漲2.2%和新加坡鐵礦石約上漲20%形成鮮明對比。

今年，由于全球經(jīng)濟逆風(fēng)和中國增長(cháng)前景的不確定性，金屬價(jià)格一直承受壓力。倫敦金屬交易所六種金屬的綜合指數今年下跌了5.6%，這是第二次出現年度下跌。

通常情況下，對供應緊張或短缺的擔憂(yōu)被證明是沒(méi)有根據的，或者可能為時(shí)過(guò)早。然而，對于鎳來(lái)說(shuō)，這些擔憂(yōu)尤其真實(shí)，因為鎳市場(chǎng)已經(jīng)被來(lái)自主要生產(chǎn)國印度尼西亞的一波新材料所充斥。同時(shí)，需求增長(cháng)也有所放緩。

華泰期貨分析師在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份報告中寫(xiě)道：“鎳供應繼續增長(cháng)，但消費沒(méi)有改善的跡象?！?

投資者繼續看空鎳。目前，上海期貨交易所前20大券商的黃金凈空頭頭寸是至少6個(gè)月來(lái)最大的。

銅價(jià)在第四季度反彈后出現年度上漲，這得益于對美聯(lián)儲明年將開(kāi)始降息的樂(lè )觀(guān)情緒。高盛集團(Goldman Sachs Group Inc .)在12月18日的一份報告中表示，價(jià)格將在12個(gè)月內達到每噸10，000美元。

在2023年的最后一個(gè)交易日，銅下跌0.8%，收于每噸8，559美元，鎳下跌0.8%，收于每噸16，603美元。