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韓國對(duì)越南冷軋不銹鋼征收3.66-11.37%反傾銷稅

頭 條韓國對(duì)越南冷軋不銹鋼征收3.66-11.37%反傾銷稅

10月23日綜合消息,韓國貿(mào)易委員會(huì)(KTC)決定對(duì)來自越南的冷軋不銹鋼產(chǎn)品征收初步反傾銷(AD)稅,稅率從3.66%到11.37%不等,具體取決于公司。具體來說,甬金金屬科技(越南)的反傾銷稅率為3.66%,TVL股份公司和TVL鋼鐵生產(chǎn)...

超預(yù)期“降息”或?qū)⑼苿?dòng)國內(nèi)鋼市震蕩向上

超預(yù)期“降息”或?qū)⑼苿?dòng)國內(nèi)鋼市震蕩向上

當(dāng)前鋼材市場積極因素正在積累增加,年內(nèi)全國鋼材總量需求(含直接出口)的“三駕馬車”都將保持強(qiáng)大韌性。受其影響,預(yù)計(jì)二季度鋼材市場行情大概率震蕩向上,上半年整體態(tài)勢將會(huì)是先...
首批交付的賽博不銹鋼皮卡汽車,已經(jīng)開始生銹了

首批交付的賽博不銹鋼皮卡汽車,已經(jīng)開始生銹了

有車主反映,現(xiàn)在特斯拉交付中心的人員已經(jīng)開始提醒車主:車身蒙皮在淋雨后會(huì)生銹。賽博皮卡用的什么鋼,為啥會(huì)銹?賽博皮卡車身蒙皮,來頭可不小。不銹鋼,但不是一般不銹鋼,和馬斯...
為什么汽車車身不是不銹鋼材質(zhì)?

為什么汽車車身不是不銹鋼材質(zhì)?

隨著科技的不斷發(fā)展和新型材料的出現(xiàn),輕量化不銹鋼可能在未來扮演關(guān)鍵角色。環(huán)保和新能源汽車的興起推動(dòng)對(duì)輕量化材料的需求,可能重新定義不銹鋼在汽車制造中的應(yīng)用。
不銹鋼管裝載卸貨時(shí)如何避免變形或凹陷

不銹鋼管裝載卸貨時(shí)如何避免變形或凹陷

根據(jù)不同的產(chǎn)品需求,不銹鋼管的厚度也有多種規(guī)格。在裝卸和運(yùn)輸過程中,尤其是薄壁不銹鋼管容易發(fā)生變形或凹陷。為了減少這種損害,可以采取以下措施
含有雜質(zhì)的不銹鋼管有什么缺點(diǎn)

含有雜質(zhì)的不銹鋼管有什么缺點(diǎn)

高質(zhì)量的不銹鋼管材通常含有較少的雜質(zhì),而鉻和鎳等關(guān)鍵元素的含量決定了管材的性能。在不銹鋼管中,如果雜質(zhì)含量較高,會(huì)帶來以下缺點(diǎn)
節(jié)后“開門紅” 不銹鋼價(jià)格扶搖直上

節(jié)后“開門紅” 不銹鋼價(jià)格扶搖直上

節(jié)前黑色整體都實(shí)現(xiàn)了收漲。螺紋、熱卷出于避險(xiǎn)需要,大幅減倉。日線形態(tài)尚未回到強(qiáng)勢狀態(tài),需要關(guān)注節(jié)后資金回歸狀況,以及技術(shù)角度上能否站上關(guān)鍵位置,如螺紋3870附近有效站穩(wěn)...
印度不銹鋼出口商面臨日益嚴(yán)重的問題

印度不銹鋼出口商面臨日益嚴(yán)重的問題

印度鋼鐵和不銹鋼出口商面臨著日益嚴(yán)重的出口問題,自2020年以來其出口量幾乎減半。出口稅收、物流問題以及與俄羅斯的距離使得印度鋼鐵和不銹鋼越來越不受歡迎
2024年不銹鋼發(fā)展態(tài)勢展望

2024年不銹鋼發(fā)展態(tài)勢展望

2023年中國不銹鋼表觀消費(fèi)量3108.22萬噸,同比增加296.97萬噸,增長10.56%。主要是2022年受疫情影響,需求增長幾乎停滯不前,僅增長0.7%,導(dǎo)致環(huán)比基...
2023年國內(nèi)不銹鋼進(jìn)出口數(shù)據(jù)

2023年國內(nèi)不銹鋼進(jìn)出口數(shù)據(jù)

2023年1-12月,國內(nèi)不銹鋼凈出口量累計(jì)約206.65萬噸,同比增加80.02萬噸,同比增加63.2%。2023年1-12月,國內(nèi)不銹鋼出口量累計(jì)約413.73萬噸,...
開工大吉,“龍”騰四海

開工大吉,“龍”騰四海

2024年,是“雙興”專注不銹鋼管的第21個(gè)年頭。新的一年,務(wù)實(shí)奮進(jìn)的雙興人,已經(jīng)整裝完畢,奔赴崗位,以全新的姿態(tài)和積極的工作態(tài)度,用奮斗大步向前!

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